Поставщик кузовного ремонта
Вход на сайт
г. Кемерово, пр. Советский 2/8
+7 (3842) 65-76-76
Полезные советы | Смотреть все
До начала сварки элементы, которые необходимо со единить  друг с другом, должны быть соответственно подготовлены.
Надлежащим образом составленная воздушная система должна быть выполнена по замкнутому контуру. Таким образом обеспечивается одинаковое давление на всех точках приема.
Выпрямляющие силы следует подобрать таким образом, чтобы их векторное направление было противоположно по отношению к силе, которая привела к деформации автомобиля во время столкновения.
MASTERWAX Мовиль Цинк аэрозоль 1000 мл L=400mm

Состав для эффективной антикоррозионной защиты скрытых участков кузова автомобиля: порогов, стоек, лонжеронов, дверей, багажника, подкапотного пространства, сварных швов и мест завальцовки. Обладает водовытесняющей способностью. Проникает в микротрещины. Содержит порошок активного металла, который создает дополнительную барьерную защиту. Рекомендуется для обработки всех видов транспортных средств, а также для консервации автотехники, инструмента и металлических деталей при транспортировке и длительном хранении. Аэрозольные баллоны комплектуются трубочкой 400 мм с распылительным соплом , что позволяет более качественно обработать скрытые полости.

Метод нанесения: Легкодоступные поверхности перед нанесением состава очистить от грязи и "рыхлой" ржавчины. Для удаления и нейтрализации очагов коррозии использовать преобразователь ржавчины ФОП-1. Наносить состав методом воздушного распыления или кистью. Труднодоступные поверхности обрабатывать методом воздушного распыления с использованием пневмопистолета и специальных насадок. Допускается наносить на поверхности, ранее обработанные консервирующими составами, а также на заводские антикоррозионные покрытия. Расход состава 150-200 г на 1м2 обрабатываемой поверхности при толщине пленки 150-200 мкм. При необходимости допускается разбавить состав уайт-спиритом или нефрасом. Автомобиль можно эксплуатировать через 30 минут после нанесения состава. Частота обработок зависит от условий эксплуатации, но не реже 1 раза в 3 года.